Isla de las Ratas o Libertad

La Isla de Ratas es un islote de piedras de unos 100 metros por 50 en una zona muy baja del centro de la bahía de Montevideo donde apenas se puede navegar. Es también llamada Isla Libertad desde 1843, cuando en el transcurso de la Guerra Grande, la escuadra dirigida por el almirante Guillermo Brown que apoyaba al presidente depuesto Manuel Oribe fue rechazada de allí por la escuadra naval del gobierno de Montevideo, dirigida por entonces por José Garibaldi.
En el transcurso del siglo XIX la isla fue arrendada a la estación naval británica surta en el Río de la Plata, y fue también utilizada como lugar de aislamiento para las tripulaciones y pasajeros en cuarentena.
El Servicio Aeronáutico de la Armada se creó durante la presidencia del Ingeniero José Serrato. En abril de 1926, el Ministro de Guerra y Marina, General Roberto Riverós, comenzó las gestiones para conseguir una base para la Aviación Naval en la Isla Libertad, en la Bahía de Montevideo, aunque le fue negado en aquel momento, por usarse la misma como depósito de inflamables.

Siendo Ministro el General Manuel Dubra, se adquirieron 3 hidroaviones Cant.21 y el viejo barco Barón de Río Branco (ex transporte Maldonado), el que se pintó y colocó al abrigo de la Isla Libertad. Los aviones se llevaron a las aguas del río Santa LucíaEl 21 de enero de 1933 se inauguró el Hangar, entregándose oficialmente la Base el 9 de junio.

Entre 1940 y 1941 la base de la Isla Libertad fue entregada a la Aviación Naval
De Wikipedia, la enciclopedia libre
http://es.wikipedia.org/wiki/Isla_de_Ratas

La vergonzosa huída de la Isla de las Ratas

Durante las invasiones inglesas se puso a prueba el valor y la preparación de las tropas españolas y por supuesto los criollos.
La historia recoge innumerables testimonios de acciones heroicas de quienes defendieron las posiciones encomendadas para su custodia.
La muerte de Mordeille a las puertas mismas de Montevideo, apenas pudieron penetrar por la Brecha los ingleses,es uno de los ejemplos, o la de Francisco Maciel durante la batalla del Cardal, por la zona actual de la Universidad.
Artigas defendió como pudo el Cordón, y Pascual Ruiz Huidobro, el Gobernador , en persona dirigió los combates desde la misma calle.
Las hubieron también egoístas, cobardes y hasta traidoras, como en el caso del capitán del Regimiento de infantería de Buenos Aires, José Piriz, a cargo de la Comandancia de la Isla de Ratas, frente al Puerto Montevideano, que ni bien presintió el peligro, puso a salvo su familia, silenciosamente y huyó con ella dejando abandonada la guarnición, que cayó en manos de los invasores de inmediato.
La Isla de las Ratas, un enclave que no le presta nadie la mayor importancia, la tenía sin embargo del punto de vista militar.
Vamos a agregar los planos de la fortificación allí existente, y seguramente cuando pasemos por la Rambla alguno recordaremos este episodio.

Descubren un segmento de la Gran Muralla más allá de la frontera china

Descubren un segmento de la Gran Muralla más allá de la frontera china

MORTAL GUERRA DE CARICATURAS. 2

MORTAL GUERRA DE CARICATURAS

LA GUERRA DE CARICATURAS


El enfrentamiento entre Ingleses y Franceses, la rivalidad de Pitt con Napoleón, llevó entre otras consecuencias a las invasiones de los británicos al Río de la Plata, para evitar los españoles a través de sus colonias pudiesen alimentar y sostener económicamente al Emperador.
Fue una época donde se desarrolló también una guerra sorda entre dibujantes, periodistas y caricaturistas que estaban dando sus primeros pasos en un arte que hoy día es de suma importancia del punto de vista político. A veces un dibujo expresa más que un libro. Estos artistas dejaron miles de láminas que se pueden apreciar como una verdadera obra de arte. Vamos a presentar algunas de ellas .

La Victoria de los Ingleses II

Muchas veces se afirman erróneamente frases o hechos que distan mucho de ser verdades.
Los ingleses fueron expulsados y derrotados en 1807 y vieron hechos trizas sus sueños de tener estas tierras como colonias de su imperio.
Nada más equivocado.
Quizás derrotados militarmente sí. Pero en realidad a pocos años de ese suceso gobernaban el Río de la Plata como si fuese suyo. Quizás hasta más económico fue sostener ese Imperio, con menos obligaciones que hubiese supuesto en caso de asumir la titularidad.
Ejemplos sobran y vamos apenas a nombrar algunos:
¡Que grande y gloriosa es vuestra patria! mi querido amigo. Cuando considero la marcha que ella sola ha hecho seguir el pensamiento humano, descubro un admirable acuerdo en la naturaleza que parece haberla destacado del resto del mundo a propósito”-
Bernardino Rivadavia a Bentham, 25 de agosto de 1818. En ese entonces ocupaba el máximo cargo de gobierno , es decir el Directorio .
En las escuelas primarias de todo el país se estableció el método lancasteriano con gran éxito .Los libros para la escuela se obtenían de la firma R. Eckermann de Londres y México, que empleaban españoles para traducir los libros ingleses para el mercado hispanoamericanos .Se acordaban becas a los jóvenes porteños para estudiar en Inglaterra.
En 1822 se estableció una Bolsa Comercial calcada del modelo europeo y más de doscientos comerciantes extranjeros asistieron a la ceremonia inaugural.
Los billetes de Banco, así como las monedas se hacían en Inglaterra.
Los ingleses lograron situarse por encima de las diferentes facciones antagónicas enfrentadas por el poder en estos territorios, y de esa división lucraban como jamás imaginaron podían hacerlo. Lo único que les preocupaba era la posibilidad que Francia tomara partido y ayudase a España a recobrar estas tierras.
El memorándum del gabinete de Castlereagh del 28 de agosto de 1817 aseguró la independencia de la América española, advirtiendo al mundo que Gran Bretaña no podía tolerar una intervención por la fuerza de terceras partes en la lucha por la emancipación.
Pero la presión inglesa llegó con tanta fuerza que obligó al embajador francés Polignac, asegurar que Francia no tomaría partido ni se inmiscuiría en la guerra emancipadora.
Las Provincias Unidas demostraron su agradecimiento otorgando a los comerciantes británicos libertada para entrar y establecerse en sus territorios .Esto marcó el exterminio final del antiguo sistema de comercio colonial, en adelante Gran Bretaña y Argentina estaban en igualdad de condiciones de amistad y comercio.
Nunca más la influencia extranjera sería tan `preponderante en todas las ramas de la vida nacional como durante el período de la independencia.

Luego llegaría lord Srtangford ,Lord Ponsomby, la creación del estado Tapón, y la seguridad del equilibrio de las potencias americanas para beneficio de los ingleses.

Textos e información tomada de “Gran Bretaña y la Independencia del Rio de la Plata”. John Street 1967.

Imagenes de una carga del 95 de Rifleros, regimiento con el cual en 1806-1807 intentaron apoderarse del Río de la Plata.

EL TRIUNFO DE LOS INGLESES

EL VERDADERO TRIUNFO INGLES.

Lo que no pudo por las armas lo conquistó con la diplomacia. Inglaterra se hizo del sur americano sin nuevas pérdidas de vidas humanas,


Inglaterra empleó en el Río de la Plata su vieja y probada política de poderes, asentada en la pieza maestra de un Estado tapón o cojín.
Eso significó una derrota contundente para la concepción federal de José Artigas.
El Foreign Office se valió de un hábil diplomático para plasmar sus planes en estas tierras: Lord Ponsomby. La literatura oficial y cipaya lo ha encumbrado al rango de héroe nacional, lo identifica con la creación de nuestra nacionalidad.
Lord Ponsomby prestó grandes servicios a al Imperio Británico, y merece el monumento que los ingleses pueden haberle erigido. Pero su política consistió en destruir la visión artiguista de una gran confederación de pueblos en el Río de la Plata .Para nosotros pues, Lord Ponsomby no es la nación, a menos que confundamos nuestra nacionalidad con una colonia inglesa.
El cónsul norteamericano Forbes, expresa con crudeza en una carta dirigida a su gobierno en junio de 1826, ”Lo que yo había predicho se cumple.se trata nada menos que de la erección de un gobierno independiente y neutral en la Banda Oriental bajo la garantía de Gran Bretaña…es decir que solo se trata de crear una colonia británica disfrazada.
A través del Banco Nacional, dominado por los ingleses, se obligó al Gobernador Dorrego y se le asfixió financieramente.
El Fin de la Guerra entre Brasil y las Provincias Unidas, con el surgimiento de la República Oriental del Uruguay, es un triunfo de la política británica del •”equilibrio de poderes”.
Un Continente dividido y equilibrado es el requisito indispensable para la continuada existencia del Imperio. Un continente dividido quiere decir hegemonía británica.
Los empréstito concedidos por los comerciantes británicos a las colonias rioplatenses crecieron escandalosamente
Si bien Gran Bretaña desembolsó la cifra de 7 millones de libras, las repúblicas españolas han quedado hipotecadas por una deuda superior a los veinte millones novecientos setenta y ocho mil
VIVIAN TRIAS (1922) Las Montoneras y el Imperio Británico. Ed. Uruguay, 1961, pag 53,60
Río de Janeiro, Setiembre 22 de 1828.
Excmo Señor.
Los generales Balcarce y Guido se han embarcado con destino a Buenos Aires el 9 del corriente, en la balandra Heron de S.M., y con ellos un oficial al servicio de S.M. el emperador, quien conduce plenos poderes para uno de los ministros de S.M. en Montevideo para ratificar la convención preliminar suscrita por los plenipotenciarios de la república del Río de la Plata y los de S.M.I. Los plenipotenciarios republicanos deseaban tener una nota escrita por mí, persuadiéndolos de la conveniencia de asentir a la evacuación por las tropas republicanas, de las Misiones, que ellos pudieran comunicar a su gobierno, si fuera necesario. Por consiguiente, les escribí una nota, cuya copia adjunto, suavizando el modo y los términos de una nota anterior, (ya comunicada a V.E. con el n° 5), que yo creo, decidió su consentimiento de evacuar el territorio en cuestión.
Me es muy grato comunicar a V.E. que el general Guido me ha expresado su firme convicción de que el gobierno de Buenos aires ratificará, sin dilación, la convención preliminar; y, en respuesta a ciertas observaciones mías, sobre la posibilidad de que tropezara con dificultades para tan necesaria terminación de este asunto, el general me hizo la promesa formal de tomar todas las medidas para inducir a su gobierno a cumplir fielmente con su deber, diciéndome, además, que, antes de su partida de Buenos Aires, había adoptado algunas disposiciones en el sentido aludido, para asegurar el éxito. Al expresarse así, el general hablaba con toda sinceridad –tengo razones para suponerlo-, y creo que Dorrego puede ser arrojado del gobierno, y lo será, si hesitara en concluir la paz iniciada.
No molestaré a V.E. con detalles sobre el particular; pero me aventuraré a manifestarle que mis medidas han sido concertadas para obtener por la presión, si fuera necesario, el fiel cumplimiento de lo que Dorrego se ha comprometido a hacer, como parte, para el perfeccionamiento de la ratificación final de la convención preliminar, aunque la sometiera a la asamblea de Santa Fe y fuese alterada o rechazada por aquel cuerpo
Tengo el honor de saludar a V.E., etcétera—
(firmado) John Ponsomby

Carta del Embajador Lord John Ponsomby al Canciller Vizconde Dudley of Ward)

Buenos Aires, 18 de Enero de 1828.

Excmo. Señor:

En mi despacho separado, del 20 de Diciembre último, tuve el honor de someter a V.E. el esbozo de un proyecto para formar un sistema de federación entre los estados litorales del Plata y del Paraná, para la seguridad de la libertad del comercio, desde la boca del estuario hasta el Paraguay y la entrada del Bermejo en el Paraná; todo a culminarse con la garantía de la Gran Bretaña, como la piedra central y el poder conservador del sistema.

En las instrucciones que me dio el señor Canning se nota la resistencia a atribuir la posesión permanente de la Banda Oriental al Brasil, y en el muy reciente despacho de V.E., igual falta de voluntad se demuestra por la manera cómo V.E. califica su aprobación del convenio preliminar del señor García.

Los archivos del Foreign Office ofrecen muy abundantes razones para explicar esta falta de voluntad, motivada por los propósitos confesados y por la política del ministerio del Brasil si (como parece ser realmente el caso), los brasileños pueden hacer efectivos sus propósitos y su política. Creen ellos que, una vez dueños permanentes de la costa entera de Sud América, desde el Amazonas hasta el Plata, y pudiendo establecer estaciones en la costa africana, seriamente podrán perjudicar, si no contralorear, a voluntad del gobierno imperial, el comercio de Inglaterra con la India, la China y toda el Asia Oriental y el Pacífico. Imaginan que esto podría hacerse aún con una marina bastante reducida, por medio de cruceros, empleándolos en la captura de todos los traficantes que se atrevieran a arriesgar viaje sin convoy y haciendo, por tanto, demasiado costoso el comercio para continuarlo con provecho.

La falta de habilidad y de valor entre los imperiales, no ofrece motivos de alarma, por lo que ellos solos tentasen contra los derechos o intereses británicos, pero no nos faltan rivales, envidiosos y enemigos bastantes, que ayudarían, si pudiesen, a disminuir nuestro poder.

Si a los brasileños se les consintiera incorporar la Banda Oriental y el Río de la Plata a su Imperio, además de lo que ya poseen, podrían, en cualquier tiempo, dar facilidades a Francia, de una naturaleza formidable, para atacar con ventaja los intereses marítimos de Inglaterra. Bien notoria es la prevención del actual emperador del Brasil a Inglaterra; su abdicación de la corona portuguesa le ha libertado, según él, si no en realidad en gran parte, tal vez de la mayor parte, de la obligación de cultivar la amistad de la Gran Bretaña, en el interés de su seguridad personal y de su familia; la vinculaciones comerciales parecen bastante débiles, sabiéndose muy bien que las ventajas del comercio pueden asegurarse a una nación, a pesar de estar en guerra con su mejor cliente; y S.M.I. puede creer que Francia podrá, con facilidad, compensar todas las pérdidas que resultarían de una desavenencia con Inglaterra.
Si todo esto fuera cierto, sería conveniente despojar a una política hostil (si tal haya) de su poder de hacer daño a Inglaterra y quitar a Brasil los medios que, empleados en la forma que he supuesto, podrían con dificultad ser destruidos aún por el poder marítimo de la Gran Bretaña
Si el emperador buscara la ayuda de Francia y pudiera entregar a ella todos los puertos de Sud América, la Francia, sin duda, podría poner en el mayor peligro una inmensa parte de nuestro comercio, por medio de una guerra marítima de depredaciones en esas regiones. Los puertos principales del Brasil, son fáciles de defender. El valor y la habilidad francesa los asegurarían y la distancia de su base de recursos, en la que la Gran Bretaña tendría que operar, aumentaría mucho las dificultades.

Estando la posesión de la Banda Oriental, a la cual eventualmente se liga la posesión permanente del Plata, en manos de la república del Plata, esto podría, en parte, ser una defensa contra el peligro citado, siempre que no se pudiera colocar a ese estado en situación más de acuerdo con la justicia y seguridad. Sin embargo, yo no creo que a Buenos Aires se pudiera confiar, con seguridad, el dominio del Río de la Plata. Creo que sucedería fácilmente que un partido imperante podría tener intereses privados en emplear ese dominio para propósitos franceses o norteamericanos, y aún podría seguir la política y unirse con el Brasil (como se ha sugerido), para satisfacer miras estrechas; y con la posesión de la Banda Oriental, Buenos Aires podría hacer prosperar cualquier proyecto hostil que en Río se fraguase contra el comercio británico; ni faltan pruebas, en la conducta del gobierno del señor Rivadavia, de su intención de fomentar los intereses franceses en este país

Llamo la atención de V.E. sobre la política de don Pedro, manifestada en su conversación con el señor Palacios, y su consonancia con la cantinela del día, que “las cuestiones americanas deberían ser consideradas y decididas solamente por los americanos”.

No sería imposible que estos estados se uniesen con el fin de cosechar alguna ventaja imaginaria actual, so capa de estos falsos principios patrióticos, que se ha de recordar han sido cuidadosamente fomentados, si no engendrados, por los norteamericanos, nación cuya presteza en hostilizar y deprimir los intereses de la Gran Bretaña podrá, creo, apenas ser negada por cualquier persona que conozca el carácter de ese pueblo.

En vista de estas circunstancias y de lo que podría resultar de ellas, en un futuro no distante, parece que los intereses y la seguridad del comercio británico serían grandemente aumentados por la existencia de un estado que, debido a su posición, podría impedir los males posibles, o remediarlos, si fueran creados, y en el que los intereses públicos y particulares de gobernantes y pueblo harían que tuviesen, como el primero de los objetivos nacionales e individuales, cultivar una amistad firme con Inglaterra, fundada en la comunidad de intereses y en la necesidad manifiesta de todos ellos, que palpablemente contribuiría a la protección y prosperidad de la misma Inglaterra.

Tal estado creo que sería una Banda Oriental independiente; él contiene mucho de lo que sería deseable para habilitar a Inglaterra a asumir la política defensiva que la prudencia pudiese señalarle que adoptara. La Banda Oriental contiene la llave del Plata y de Sud América superior; su población está animada por un fuerte sentimiento nacional; le desagradan los brasileños y los de Buenos Aires, por igual, y se inclina más a los ingleses que a ninguna otra nación, derivando en la actualidad de Inglaterra la mayor parte de sus conforts y placeres, y sus terratenientes principales esperan de la inmigración inglesa las mayores probabilidades para adelantos futuros en energía y riqueza. Es un pueblo viril y capaz de defenderse en una campaña, aún con su escasa población, contra el Brasil o Buenos Aires, manteniendo su poder, el primero, sólo por medio de las fortalezas.

La intención de Lavalleja es desmantelar Montevideo, pero creo que se le podría persuadir que conservara la ciudadela, que domina el puerto y la ciudad y que puede defenderse con un puñado de hombres.

La Gran Bretaña podrá, con facilidad y sin dar motivo justo de queja a otra nación cualquiera, contribuir mucho al progreso rápido de este estado, en cuyo establecimiento firme yo creo se halla la fuente segura de un interés y un poder para perpetuar una división geográfica de estados, que beneficiaría a Inglaterra y al mundo.

Con estas ideas, yo he deseado anhelosamente cumplir con éxito las instrucciones del señor Canning, que me indican, si fallásemos en la propuesta originaria para la paz, sobre una compensación pecuniaria al Brasil, que tratásemos, entonces, de establecerla sobre la base de la independencia de la Banda Oriental y Montevideo.

Creo que eso pudiera lograrse, aún mismo cuando las actuales apariencias favorables resultaran ilusorias, siempre que la Gran Bretaña creyese conveniente perseguir este fin.

Yo no puedo descubrir ningún título que tenga el Brasil para adueñarse de la Banda Oriental, que pudiera oponerse a la actitud de Inglaterra, y tampoco tienen mayores derechos los de Buenos Aires. La provincia es un estado distinto y tiene una existencia legítima, precisamente por el mismo derecho que tiene Buenos Aires a su propia soberanía. Hasta ahora, Buenos Aires ha renunciado formalmente a todas sus pretensiones a la provincia, y el único título que pudiera alegar es, más o menos, el título alegado por el emperador y que Buenos Aires declara nulo, es decir, el acto del pueblo que unió su país a la república, en igual forma en que el emperador asevera que se había unido previamente al Imperio.

Al separar la Banda Oriental de la república, no se haría ningún mal a Buenos Aires. Por largo tiempo, los orientales no tendrán marina y no podrían, por tanto, aunque quisieran, impedir el comercio libre en el Plata. Para la época en que puedan erigirse en poder naval, Buenos Aires habrá establecido comunicación con sus propios puertos sobre el Atlántico, más debajo de la boca del Plata, que son muy superiores a Montevideo.

Buenos Aires ganará al ser resguardada contra la interrupción de su comercio, en el futuro, dejando a Montevideo en manos de un estado neutral. A este respecto, no puede desear más; si S.M. tuviera a bien conceder a estos países el beneficio de la libre navegación del Plata, sería de efectos inestimables; y, si se me permite decir lo que pienso, creo que haría más para civilizar y mejorar a toda Sud América de este lado de los Andes, que todo lo que pudieran hacer todas las otras medidas juntas.

(....)Lord Ponsomby


Argentina derrota a Brasil en Ituzaingo, pero Inglaterra no permitiría que una sola nación dominase ambas márgenes del Río de la Plata. Rivadavia, empleado a sueldo ingles, hace la paz “a cualquier precio” según manifiesta textualmente el negociador Manuel José García, que acepta, aun habiendo triunfado en la guerra, aepta el dominio brasilero sobre la bada Oriental, con el nombre de Provincia Cisplatina.

Fue tan escandaloso el tratado de paz, que Rivadavia se vio obligado a renunciar.
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En negocio de los esclavos

ESCLAVOS en el Rio de la Plata

Nos resulta casi imposible imaginarnos como podría funcionar en la actualidad un sistema de esclavitud. Es inconcebible en estos tiempos, pero a la luz de la historia desde los inicios del hombre era casi normal que se sometieran pueblos enteros. No solo quienes perdían las batallas o guerras incuestionablemente perdían sus libertades, se podía nacer y engendrarse ya en la condición de esclavo pero cabía posibilidad de perder esa calidad.
Los portugueses fueron quienes más explotaron ese comercio de humanos, y a pesar de no concitar mucha simpatía entre los españoles, bien que se aprovecharon de estas circunstancias. El río de la plata fue un destino de muchísimos barcos repletos de esclavos procedentes de Brasil o del África. Reputados empresarios y comerciantes no sentían pudor alguno de contar con gran cantidad de sirvientes en esas condiciones. Incluso se llega a la paradoja de referirse a don Antonio Maciel, como “Padre de los Pobres”, por su dedicación al Hospital y obras de caridad, sin embargo se trataba de uno de los mayores traficantes de la Región. Casi con licencia absoluta para traer y comercializar negros. Un grupo de vecinos destacado de Montevideo se dedicaba a la especulación en la trata de esclavos, entre ellos: Juan Lezica, Francisco Juanico, Felix Sains de la Maza, Francisco Antonio Maciel. La cedula real del 24 de enero de 1793 ampliaba las concesiones acordadas en la cedula real de 1791: cualquier ”español pueda hacer estas expediciones de cualquiera de los puertos de España o América ,al África ,y que todo lo que embarque para este tráfico sea libre de derechos ..” Al amparo de la orden de 1793 muchos vasallos americanos solicitaron acogerse a los beneficios, entre ellos Francisco Antonio Maciel. Apenas publicada hace tramite de exoneración de impuestos elevado a la Administración de Aduana explicando la necesidad de canjear esclavos por mercancías que hayan en abundancia en estas latitudes.
En el Maldonado del siglo XVIII y XIX se vendían como objetos en plena plaza pública, y llegaban a pujar por los más jóvenes ofreciéndose sumas de dinero importantes, con tal de contarlos entre los sirvientes. No causaba ningún rubor, ni se consideraba denigrante, simplemente era la realidad de la época, y así funcionaba el sistema.
Con el tiempo , la llegada de la revolución y el nacimiento como Nación, el Uruguay abolió ese régimen, y lo hizo de manera pacífica, basta recordar lo que significó esa medida en los Estados Unidos de Norteamérica que se encaminó a una guerra civil.
Recordamos estos hechos para que nos hagamos la idea como era la sociedad en el Maldonado que fue invadido por los ingleses, teniendo en cuenta que los británicos no estaban a favor de la esclavitud, pero no se atrevieron a tomar ningún tipo de determinación por temor a una reacción de la población hispana.

Crónicas de la Tierra sin Mal: La Leyenda de la Flor del Mburucuyá

Crónicas de la Tierra sin Mal: La Leyenda de la Flor del Mburucuyá: Mburukuja en lengua guaraní, Pasionaria o Mburucuyá en lengua castellana. Mburukujá era una hermosa doncella española que había llegado a ...

Maldonado: Rastros de un Pasado

Antiguo Cabildo. Florida y Sarandí

Hotel de Risso. Florida y 18 de julio

Imagen superior el Cabildo, y más abajo Hotel de Risso

Torre del Vigia

Sin duda que Maldonado ha cambiado urbanísticamente. Los relatos de viajeros más antiguos lo describen como un pueblo muy pobre compuesto por unas pocas casas construidas en Adobe ,y las menos con piedras o ladrillos, aunque todas con techo de paja .El nacimiento y desarrollo estuvo atado a los vaivenes de la vida militar, sea a debido al Cuartel, o las dependencias policiales y Jefaturas Políticas. Quizás la siesta que durmió durante más de siglo y medio término cuando Punta del Este comenzó a tomar importancia como destino turístico .Hoy ya parece imparable su crecimiento a saber por el último censo de población .El desarrollo edilicio es evidente y la aparición de edificios con mayores alturas cada vez .La otrora inalcanzable Torre del Vigía ha sido rodeada por complejos edilicios, y de las viejas casonas en algunas de las cuales se desarrollaron hechos históricos, poco queda en pie .Del modesto Cabildo que funciono frente a la plaza, primero en la Comandancia, y luego en la actual esquina de Florida y Sarandí, no quedan ni rastros. Hemos querido recordar algunas de aquellas edificaciones cuyas fotos registró oportunamente Fernando Capurro en su libro, para rescatarlas del paso del tiempo.

Domingo 5 de enero de 1807.

El domingo 5 de enero de 1807,en el puerto de Maldonado comenzaba un nuevo capítulo en la historia del Río de la Plata .Los ingleses habían desembarcado el 29 de octubre sorpresivamente en las playas de la bahía, y luego de una dura resistencia de los habitantes del pueblo, durante tres días saquearon y violentaron a su población.

Dueños de la situación sin embargo no pudieron avanzar más allá de los límites del pueblo, pues las partidas de criollos y españoles los mantenían rodeados ,con dificultades de abastecimiento .En esas condiciones aguardaron el envío de refuerzos desde Londres y Sudáfrica, mientras el Comodoro Popham se instalaba en la casa de un cabildante fernandino.

“A las cinco y media de la tarde se descubrió por el sur de la Punta del Este una división de veintidós buques que se dirigen a dicho puerto. El viento es nornordeste fresco y muy cerrado los horizontes, por cuyos motivos no he podido distinguir todos los buques ni aún fondeados en el Puerto. Esto es dirigido a las seis de la tarde…” Este mensaje fue enviado por el vigía desde el Cerro del Toro, en lo que hoy es Piriapolis.

Se trataba de una flota comandada por el General Sir Samuel Auchmuty, El domingo cinco de enero de 1807, llegaba Auchmuty a Maldonado proveniente de Río de Janeiro, donde se había reaprovisionado, y lo hacía con más de 3600 hombres , cuyas òrdenes eran reforzar las tropas que antes comandara el General Beresford mientras que el 26 de diciembre, a bordo del destartalado barco de bandera norteamericana, un humillado Comodoro decía Good Bye a sus sueños dorados en el Río de la Plata mientras del navío “Sampson desembarcaba , el Almirante Charles Stirling”, sin dificultades, pues la marea estaba calma y la isla de Gorriti protegía la bahía de todos los vientos